مررررررررررررررررة نآآآيس

بسم الله الرحمن الرحيم


السلام عليكم ورحمة الله وبركاته



هلا والله بجميع اعضاء المنتدي ..........


حبيت اشكركم على مشاركتكم معاي في موضوع سابق اللي استشرتكم فيه عن الجي ام سي سييرا


ابشركم ولله الحمد والفضل السياره استلمتها يوم الخميس بالليل

طبعا جربتها الجمعه في كم مشوار واليوم طلعت فيها


بصراحه الموتر وايد حلو

لكن حسيت بالفرق بينه وبين الهمر بحكم الهمر كنت استخدمه خمس سنوات

طبعا السكان خفيف وايد من جذيه حسيت الكنترول شوي يفرق بس مع الوقت تعودة

طبعا السياره بالنسبه للهمر تعتبر ناعمه جدا الهمر كان وعمر وهذا شي حلو


لكن

السياره مع الاستخدام الجامد يعني لو عطيتها ريس حلو احسها ممتازه
بس اللحين توها فالتمرين
فاحس السياره مع المشي العادي الخفيف فيها ((طقه))
يعني اذا جيت اخفف عند المطبه احس قبل لايوقف الموتر كان في شي يدفعني من وري بعض الاحيان
وحتي بعض الاحيان اذا شلت رجلي عن الريس مره وحده ترجيعة النمره فيه قويه يعني تحس فيها

فمادري هل هذا طبيعي فالجموس

لان الهمر والافالون اللي عندي ماعمري حسيت بالقير
ماعدى بعض الاحيان فالهمر اذا شلت ريلي عن الريس وعطيته بترول تصير الضربه كنها ((طقه)) عمود الشفت او شي جذيه


اما باقي الامور ولله الحمد ممتازه جدا وان شالله مع الوقت اخذ على موضوع الحجم لانه كبير شوي


طبعا فالموضوع اللي قبل الناس انصحتني بالباب -- وسبب رفضي حجمه صغير من الداخل
وناس قالت باب وربع ونفس الشي سبب رفضي حجم الكبينه اللي وري صغير والبدي الخلفي كبير وايد

فكان الاختيار للغمارتين <<<<<<<والسبب اغراض التصوير تاخذ حيز والسياره هذس فالاصل ماخذها لي شخصيه اكثر من انها عائليه وفالمقام الاول لطلعات التصوير

وهذي صور العفسه داخل الموتر




وهذي صوره على اساس اطلعها فنيه لكن للاسف
المكان اللي كنت فيه ماحسبت حسابه الا وقت الغروب
الواير لس للفلاشات ماكان يقدر يغطي جهتين المقدمه وجانب السياره
والله اعلم السبب محولات الضغط العالي